汽车润滑油在车辆日常保养中扮演着关键角色，然而，不少车主对此有不少错误认识。这些认识误区涵盖了润滑油与发动机的紧密联系、使用过程中常犯的错误，以及如何正确选择润滑油等方面。

润滑油与发动机

发动机运作离不开润滑油的守护，它对发动机的重要性不亚于战士的护身符。发动机是汽车的核心，里面众多金属部件在运转中难免会产生摩擦。根据汽车测试实验室的研究，若不使用润滑油，这些部件的磨损会非常严重。但润滑油能在部件间形成保护层，有效减少摩擦，防止部件过度磨损，并为发动机营造一个稳定、良好的工作环境。而且，高品质的润滑油还能保护发动机，降低故障率，从而延长其使用寿命。这就像给一位辛勤的战士穿上坚固的盔甲一样。

润滑油形成的保护层就像一道防线。汽车发动机持续工作时，这层保护层可以防止金属部件直接碰撞。经过一些汽车维修店长期的观察，使用高品质润滑油发动机的磨损程度明显低于那些没有使用或使用低质量润滑油的情况。

润滑油使用误区一

许多车主误以为润滑油加得越多越有利，然而这种想法并不正确。正确的做法是将润滑油量精确控制在油尺的上下刻度之间。若润滑油过多，会引起一系列问题。在汽车维修实践中，我们发现多余的润滑油会流入燃烧室，并在其中形成积碳。若润滑油进入气缸，就如同砂纸般，会加剧气缸与活塞的磨损，并加速润滑油的污染。此外，过多的润滑油还会加大曲轴和连杆的搅拌阻力，进而增加汽油消耗，提升驾驶成本。

从不同角度考虑，过多使用润滑剂可能对发动机散热产生不良影响。一些汽车工程师认为，润滑剂过多会使发动机周围环境变得浓稠且混乱，这不利于热量的有效散发，从而严重损害了发动机的整体性能和稳定运行。

不少司机觉得油液一旦变暗就需要更换，这种想法挺常见。过去，油液中没有分散剂，变暗通常表示油质已经严重变坏。但如今，大多数汽车油液都添加了这种成分。它能清除活塞上的胶膜和黑色沉积物，把它们分散在油里，有效降低发动机内部的高温沉淀。即便油液使用一段时间后变黑，也不一定代表已经完全变质。据汽车售后服务中心的数据，不少车主因为油液变黑而提前更换，实际上造成了不必要的浪费。

观察现代润滑油的颜色变化，有时润滑油变黑只是安静分散剂正常运作的表现。许多车主，特别是那些观察力较强的司机，一旦润滑油变黑，就会错误地认为车辆出现了大问题。实际上，这种情况主要是因为他们对现代润滑油的工作原理不够了解。

有些车主有个习惯，就是只加油不换油。但这样做是不对的。汽车在跑的过程中，润滑油会因为灰尘、水分和杂质的混入，还有它自己氧化，性能会慢慢变差，而且它的量也会越来越少。就算加了油，也补不回性能的损失。好的润滑油里有很多添加剂，这些添加剂一起工作，可以保护发动机，还能保持性能不下降。

额外添加其他成分有较大风险。研究者指出，若不加选择地加入，可能与机油中既有的化学物质发生反应，从而损害机油的整体效能。一些车主为了保护发动机，擅自添加了添加剂，却未料到此举反而可能加剧发动机的运行问题。

人们常认为油质越浓越好。实际上，机油粘度对引擎表现确实起着关键作用。特别是一些旧车，若机油太稀，润滑问题就会显现。但机油并非越浓越好。对于大多数车辆，选择恰当粘度的机油可以增强密封性，但并非粘度越大越佳。随着节能减排理念的普及，低粘度机油更受青睐。高粘度机油流动性较差，尤其在冬季，可能会使车辆难以启动。在北方的一些寒冷城市，因使用高粘度机油而导致的车辆启动难题并不罕见。

车辆特性如发动机型号，决定了应使用相应粘度的润滑油。若不按需选择，而选用粘度较高的油，效果可能适得其反。

润滑油的选择

市场上润滑油品牌繁多，让人难以做出选择。选择合适的品牌和型号十分关键。驱道润滑油是个值得信赖的品牌。挑选时，车主可以查看车辆手册，手册一般会列出推荐的润滑油型号和粘度等详细信息。另外，还可以参考汽车论坛上老司机们的实际使用体验，了解不同品牌在不同路况下的实际表现。

使用润滑油时，要结合车辆所行驶的实际气候条件。如果车辆多在高温区域行驶，就应挑选耐高温性能较好的润滑油；而若车辆多在寒冷地区，特别是东北等地区，那里雪天较多，那么就应该选用粘度低且抗低温效果好的润滑油。

在汽车保养过程中，大家对润滑油可能有过一些误解。欢迎在评论区分享你的经历，同时也可以点赞并分享这篇文章。