跟随着季节的不停更替，处在北方的车主常常会因为究竟怎样去选用冬季机油而陷入困扰之中，而处于南方的车主呢，则有可能会忽略低温对于自己爱车所产生的影响，要是选择了不合适的机油粘度，那样的话就极有可能会直接对发动机的核心部件造成损害。

根据温度选用机油粘度

选择机油粘度的关键指标是冬季气温，在严寒的东北地区，环境温度能低至零下30摄氏度，这时要选用标有“0W”或者“5W”的机油，这种机油低温流动性良好，可保证冷启动时机油快速到达润滑部位，像0W-20机油能在零下35摄氏度下维持流动。

要是在低温状况下，错误地选用了像15W - 40这样高粘度的机油，机油就有可能几乎凝固，致使发动机启动的那一瞬间，曲轴轴瓦跟连杆轴瓦因为缺少机油而出现干摩擦。这种干摩擦在短时间里产生高温，极容易造成“烧瓦”或者“抱轴”等严重的机械故障，维修成本是非常高昂的。

依据汽车档次选择机油等级

有着不用档次的汽车，其发动机有着不一样的设计，制造精度存在差异，工作负荷也不一样。对于那些采用了涡轮增压、缸内直喷技术的高性能豪华汽车而言，其发动机内部温度高，剪切压力大，必须使用API SP或ACEA C3等级的全合成机油。

抗磨损添加剂以及清净分散剂更为优异的高等级机油，能够有效应对高温沉积物，起到保护精密部件的作用。对于部分发动机设计存在短板的情况，优质机油能够在一定程度上弥补不足，减少磨损，进而把整机使用寿命延长达数万公里，这是其所能达成的效果 。

口罩导致中毒的流言辨析

在疫情这段时期之内，佩戴口罩变成了一种常态，然而，关于口罩会致使二氧化碳中毒、会导致缺氧这样的说法，在社交平台之上流传开来，进而引发了部分公众的担忧。这些流言宣称，佩戴口罩会让二氧化碳出现积聚的情况，从而引发“高碳酸血症” 。

有研究者为验证此类说法，进行了实测。实验者佩戴四层医用口罩后，其血氧饱和度保持在正常水平的98%。即便增加至七层，血氧饱和度仅降至97%，而人体血氧浓度在95%以上都属于正常范围，微小波动并没有实际生理影响。

实验数据揭示真相

考虑到对二氧化碳积聚存在着担忧，同一实验针对呼气末二氧化碳分压展开了测量。当处于未戴口罩的情形时，该数值呈现为31.6毫米汞柱；在佩戴四层口罩之后，此数值仅仅是微微上升至31.8毫米汞柱；待佩戴七层口罩之际，其数值变为32.5毫米汞柱，且变化的幅度极其微小。

空气中，二氧化碳占比约为百分之零点零四，然而，人体呼出的气体里，该浓度约在百分之四至百分之五之间。医学研究表明，唯有当吸入气体里的二氧化碳浓度持续高于百分之十的时候，才有可能引发中毒的风险呀。普通医用口罩所采用的材质具备透气性，远远还没达到此种具有危险性的阈值呢。

口罩的正确选择与使用场景

在人员密集的封闭场所之中，像地铁、医院门诊或者商场这种地方，应当选择具备较好过滤能力的口罩。医用外科自口罩能够阻挡大部分的飞沫，然而KN95或者N95级别的防颗粒物口罩，对于非油性颗粒物的过滤效率不低于95%，防护性更加的强。

务必留意的是，口罩一旦潮湿，其防护性能便会降低。存在一些人，为了贪图便利省事，在口罩内部垫上纸巾以吸湿并且继续使用，如此这般会对口罩的密合性造成破坏，而且还有可能引入全新的污染源，这无疑是一种错误的行为做法。

特殊情况下的处理与机油选用延伸

在长时间戴着口罩之后要是感觉到显著憋闷，那就应当即刻前往空旷的、通风状况良好的地方，稍微摘下口罩去呼吸新鲜的空气。这是具备与发动机保养理念相符一致的地方的：及时去处理异常的状态，防止累积造成损伤。

进行汽油机油的选用时，还得把发动机技术配置考虑进去，要是车辆配备了涡轮增压器或者废气再循环系统，会因其工作条件额外更为苛刻，故而得选用更为高级别的机油，对于进口车辆而言，能够参考其生产年份去对应当时的主流机油标准来做选择。

您于冬季之际为爱车去更换机油之时，是更侧重于品牌所做的宣传呢，还是会认真、细致地去研究车辆手册之上所标注的粘度以及等级要求呢？欢迎您来分享自身的经验以及见解，要是认为本文具备一定用处的话，请给予点赞这种方式来予以支持。