润滑油对车辆行驶非常关键，各种规格和种类的润滑油具备各自的优势和适配条件，挑选合适的润滑油可以使汽车引擎工作更顺畅，如果选得不对，可能会损害动力表现。接下来，将具体说明相关事项。

机油类型划分

机油种类依据基础油差异，分为矿物油与合成油。矿物油能够满足车辆基本的润滑作用，售价比较低廉。只要按时更换，其经济价值就很明显。在日常行驶时，它能为发动机提供可靠的保护，一些年代较久的车辆使用矿物油非常适宜。

合成机油是技术革新的结果。这种油质地纯净，耐热性优异，不易因温度变化而改变粘稠度，并且能减少零件之间的摩擦。它适用的温度区间宽，使用周期也相对较长，但成本比较昂贵。当前，由于发动机制造工艺不断改进，同时环保标准日益严格，市场上合成机油的份额持续增加，已经转变为多数人的首选。

矿物 vs 合成

矿物油更经济实惠，比较适合开销不大且对油品要求不高的车主使用。像一些普通的家用车，主要在市区里跑，用矿物油能够节省养车费用。不过，这种油的耐热和抗磨能力没有合成油强，需要更频繁地更换。

合成机油各项指标都更优越。它耐热性能突出，发动机在重负荷工作时也能维持良好润滑。它的减磨效果很好，有助于车辆发动机更持久地使用。一些高端汽车，特别是那些经常在复杂路面上行驶的车辆，更适合使用合成机油。例如康普顿的纳米（NANO）系列和捷顿（GT）系列，都提供了多种合成机油产品。

SAE 粘度分级

SAE粘度等级把机油分成冬季低温用的、夏季高温用的和四季通用的类型。其中，“W”表示适合冬季，“W”前面的数字越小，机油在低温下的流动就越顺畅，抗寒性能也越强。举例来说，0W的机油比5W的机油在低温环境中更容易流动，因此更适合在严寒地区使用。

20号、30号、40号这类标号的机油，在温度高的时候，它们的粘稠度会一个比一个高。如果车子经常跑各种路，或者转速比较高，又或者是涡轮增压的车型，最好选30号或者更高标号的机油。因为这些标号的机油，既能适应低温情况下的粘度，也能适应高温情况下的粘度，所以用得非常普遍，是市面上最常见的机油类型。

低温适用规则

寒冷地区要选流动性好的润滑油，因为这种油凝固点低，流动顺畅，能迅速到达需要润滑的地方，减少发动机空转磨损，一般 W 前面的数减去三十五度就是它适应的最低气温，比如五号油适合零下三十度的环境。

在北方地区冬季，气温往往降到零下二十度以下，因此需要选用5W或0W标号的机油，以便发动机在寒冷环境中能够顺畅启动和运行。如果采用粘度较大的机油，可能会造成发动机启动不顺畅，并且加剧零件之间的摩擦。

API 品质等级

API 标志表明润滑油性能档次，这个档次涵盖了环保程度在内的整体水平。现阶段 API 标志中最顶尖的是 SN PLUS 标准，后面的字母依次表示油品质量更优、环境友好性更强。

SN 等级的机油在环保方面和整体表现上，要强于 SM 等级的机油。用户在挑选机油产品时，可以参考车辆实际运行状况，同时也要考虑环保方面的标准，以此挑选到符合要求的 API 认证等级的机油。

辨别合格机油

真正的达标润滑油，手指接触时会感到轻微的油感，不会出现拉丝的情况。然而，市面上存在一些假冒伪劣产品，以次充好，单凭外观很难辨别真伪。

买车主选机油得通过靠谱地方，比如有牌子的专卖店，或者大网上那个官方直营店，这样能减少买到假机油的可能性。

挑选汽车润滑油时，你更在意它的费用还是质量？如果觉得这篇文章有帮助，请支持一下，转发出去。