我国汽车业在近两年里发展势头强劲，犹如一剂强心针，极大地推动了车用润滑油市场的快速膨胀。但在这片繁荣的背后，国产润滑油却面临着诸多困境，它们未来的发展走向究竟会是怎样

市场现状

我国汽车产业正处于迅猛发展的阶段，这一态势显著推动了车用润滑油市场的扩张。随着市场需求的逐年攀升，产品品质也在不断向国际标准看齐。在润滑油领域，外资品牌占据了15%的市场份额，而国产润滑油品牌则占据了85%的份额。在国内市场，中石油和中石化两大企业占据了市场的主导地位，其市场份额高达57%。然而，尽管行业看似繁荣，其背后却潜藏着风险。众多厂家正遭遇着亏损的困境。

国产困境

国内润滑油生产商数量超过四千家，其中大约百分之九十三的企业据说正遭遇亏损难题。除了少数几家，多数企业生产水平较低，以次充好的现象较为常见。这些不良做法严重损害了国产润滑油的信誉，让消费者对国产润滑油的品质产生了疑问，盲目地偏爱外资品牌。这导致消费者的购买行为变得盲目，市场竞争也陷入了不良的循环。

外资冲击

自1992年起，我国润滑油市场对外开放，吸引了美孚、壳牌、BP等国际知名品牌的纷纷进入。到了1998年，这些品牌的总销量已经超过了56万吨，并且设立了超过30家独资或合资企业，总产能大约达到了100万吨。现在，这些跨国公司已经在高端市场占据了主导地位，继而又实施了微利策略，开始涉足中低端市场，给国内的润滑油企业带来了不小的挑战。

国产优势

昆仑、长城等国内知名润滑油品牌，其采用的添加剂和配方，与国际大公司的产品，多数来源于同一产地。尤其是中国石油，掌握了全球最优质石蜡基基础油中的十分之一。众多跨国企业在我国生产高端润滑油时，所需的关键原料——基础油，其中相当一部分便来自于中国石油旗下的润滑油分公司。事实上，国产润滑油在品质上有着坚实的保障。

品质真相

黄国良教授在中国石化石油化工科学研究院通过严格的数据对比，发现我国部分高端润滑油品质与国外知名品牌几乎相当，甚至在某些指标上更为出色。尽管国内润滑油在品质上并不逊色，然而由于消费者对国际品牌抱有盲目的信任，并且对行业缺乏深入了解，他们仍旧更偏爱购买国外品牌。

未来趋势

我国中低档润滑油市场体量巨大，跨国公司继在高端市场站稳脚跟后，正努力拓展中低端市场。以英国的BP和韩国的SK为例，它们正加大推广和宣传的力度。国内润滑油企业亟需提升品牌影响力，加大市场推广的力度，以确保在激烈的市场竞争中稳固并扩大自身的市场份额。

我国生产的润滑油品质同样出色，然而消费者却更偏爱国外品牌，这是为什么？不妨留言讨论，同时请不要忘记为这篇文章点赞和分享！