机油虽不起眼，其中却蕴含着丰富的知识，众多车主在使用过程中常陷入诸多误区，甚至有些做法可能对发动机造成伤害。下面，我将为大家详细阐述这些问题。

机油的核心作用

机油被称为发动机的生命之源，对于发动机的正常运作至关重要。它能够为发动机的各个部分提供必要的润滑，以此减少摩擦并降低磨损的可能性。同时，它还具有清洁功能，能够清除发动机内部残留的杂质。不仅如此，机油还能对发动机进行冷却，确保发动机在适宜的工作温度下运行。

国产发动机与进口机油

国产发动机与进口车型在零部件的匹配上存在区别。其匹配的部件材质在受热后膨胀的系数较高，间隙也相对较大，且部分部件尚未配备机油散热器。若不慎使用进口机油，在正常工作温度下，机油会变得过于稀薄，导致油压下降，无法满足润滑要求，从而引发发动机过度磨损，因此搭配时需格外小心。

机油变黑的真相

经过一段时间的使用，机油会逐渐变黑。许多人认为机油一旦变黑就意味着已经变质，但实际上这种看法并不准确。随着润滑油品质的提高，尤其是稠化机油得到广泛使用，机油变黑并不一定意味着其已经变质。实际上，这种现象更多的是机油在发挥其清洁作用，将发动机内部的杂质混合在一起，因此不能仅凭颜色来做出判断。

机油选择要点

发动机的使用寿命与机油品质紧密相关。挑选机油时，绝不能随意，必须综合考虑多个要素。在决定机油粘度时，不仅要考虑气温状况，还需确保其具备良好的润滑和密封性能，同时应尽量选择粘度较低的机油，这样既能节约燃油，又不能对发动机的启动造成不良影响。

机油量的把控误区

有些驾驶员只关注润滑油的多少，按照规定量进行补充，却忽略了油品的质量，未能按时更换已经变质的机油，导致发动机的部件在恶劣的润滑条件下工作，从而加速了磨损。另外，有一部分车主觉得润滑油加得越多越好，但事实上这并不是正确的做法，过多的油量反而会对发动机的性能产生不利影响，正确的做法是将油平面控制在略低于油尺标线所示的位置。

机油粘度的正确认识

粘度过高的机油对机械部件不利，首先是因为它的流动性差，无法迅速到达摩擦面进行补充；其次，它还会增加摩擦力，导致燃料消耗增加，进而减少发动机的输出功率。然而，对于磨损严重且间隙较大的发动机，选用粘度稍高的机油还是可以的。

在使用发动机润滑油的过程中，你是否也曾遇到过类似的困惑？不妨给这篇文章点个赞、转发一下，让更多的车主能够了解到这些重要的知识。