润滑油的功能

汽车润滑油的功能不止于润滑和降低发动机部件磨损，它还具备其他特性。它能散热，协助发动机保持适当的工作温度；具有防锈效果，防止发动机内部金属部件生锈；同时还能减少积碳，保持发动机内部清洁。举例来说，那些长期使用高品质润滑油的车，发动机内部通常更为干净。

不同等级的润滑油对发动机的性能和耐用度作用各异。优质的润滑油能使发动机运行更加顺滑，显著增强其性能。在出租车行业，采用高质量润滑油的车辆，其发动机的寿命通常会更长，这也从侧面反映出润滑油对发动机的重要性。

润滑油的价格差异

市场上的润滑油主要分为三类：矿物油、半合成油和全合成油，它们的价格各不相同。矿物油价格最低，是许多经济型车辆的首选；半合成油的价格略高于矿物油；而全合成油则是最贵的，其价格通常是普通矿物油的至少一至两倍。以某品牌为例，该品牌的矿物质润滑油售价大约每升三十元，而半合成润滑油每升要贵一些，达到四十五元，至于全合成润滑油，价格更高，每升要六十元。

这三种润滑油价格各异，主要是因为它们的生产工艺和性能存在差别。矿物质润滑油是从石油中提炼出来的，成本相对较低；而半合成和全合成润滑油在生产时加入了更高级的化学成分和技术，性能更出色，因此价格也相对较高。

润滑油的类型选择

润滑油根据季节不同，分为夏季、冬季以及四季适用的几种。目前，市场上四季适用的润滑油更受欢迎。这类润滑油在我国大多数非极端寒冷地区，均能满足发动机正常运行的需要。以南方多数城市为例，全年使用这种润滑油完全可行。

数字位于“w”之前，它表明了润滑油能够使用的最低气温。这个数字越小，润滑油适用的气温就越低。比如，5w和10w润滑油，5w的适应温度就比10w更低。在挑选润滑油时，车主需要考虑自己所在地的气候状况。

不同车型适用粘度

不同车型的发动机对润滑油的粘度要求各异。通常，日系车型的机油粘度普遍较低，常见的是5w-20这个等级。这主要是因为日系车发动机的设计和制造工艺，低粘度的机油更能适应其发动机的运作需求。相较之下，德系车通常需要粘度较高的机油，建议使用5w-40，以保障发动机各部件的润滑和密封效果。

为确保爱车使用正确的机油类型，最佳做法是查看车辆的用户手册。手册中一般会清楚地列出适合发动机的机油规格。对于新购车辆，若使用粘度不符合手册规定的机油，很可能会对发动机造成不良影响。

使用建议与发动机保护

新车推荐使用粘度略高的润滑油，这有助于形成保护油膜，降低发动机部件间的摩擦，从而提升车辆的使用年限。比如，若之前用的是5w-30机油，不妨升级为5w-40机油。对于已使用高粘度机油的新车，发动机在初期运行时的磨损状况已显著好转。

全合成润滑油性能卓越，能良好地散热并保护发动机。在发动机面临高温挑战时，它能有效减缓机油润滑性能的下降。即便是对自然吸气发动机，这种润滑油也能提供更佳的保护。特别是对于市面上常见的1.4和1.5排量的自然吸气发动机，使用全合成润滑油后，发动机的运行表现更为稳定。

经济合理更换策略

车辆使用状况良好且行驶距离较短时，可以适当拉长更换润滑油的周期和距离，但不宜过分增加。机油是有保质期的，若更换周期过长，机油会氧化，其物理性质也会随之改变，这可能会干扰发动机的正常运作。以一辆经常在市区内行驶且行驶里程不多的车为例，原本规定每5000公里更换一次机油，可以适当延至6000公里，但不宜超过这个范围。

小排量自然吸气新车，厂商一般规定较高的机油更换周期，大约在4000到5000公里就需要更换。这时，选用价格较为低廉的普通矿物质机油，可以节省保养费用。等到需要的时候，再改用半合成或全合成机油。