在我们的日常生活中，润滑油无处不在，却常被忽视。了解其基本知识，能显著便利我们的日常与生产活动。下面，我们就来深入探讨这一领域的知识。

润滑油的组成及标准

润滑油是由基础油和添加剂混合制成。这种基础油是从石油产品中经过深加工得到的，它的性能对润滑油的品质起着至关重要的作用。在相关标准领域，ILSAC和SAE发挥着核心作用。ILSAC负责确立认证标准，例如GF-1、GF-2等；SAE则负责规定油品的粘度级别，比如5W、10W-30等。这些标准为我们挑选合适的润滑油提供了重要的参考。

各类润滑油，不论是品牌还是品种，其基础油质量与添加剂的比例各有差异。高品质的基础油能显著提升润滑效果，而合适的添加剂比例则能增强其特定功能。我国的国家和行业标准依照国际惯例设立，旨在保证产品能够满足国际标准。

车用发动机油

发动机油的品质和流动性由API等级与SAE粘度等级共同体现。API等级告诉我们油品的质量档次，便于识别不同性能要求的发动机油；而SAE粘度等级则说明了油品在不同温度下的流动特性。以5W-40为例，这个标识表明该油适用于低温环境，同时在高温下也能保持良好性能，是一种适用于多温度范围的发动机油。

汽油和柴油机油分别依照不同的API质量评估规范。汽油发动机的工作环境相对稳定，对机油的抗氧化、清洁分散等功能有较高的需求；相比之下，柴油发动机承受着更大的工作压力和高温，因此机油需要具备更强的耐磨和防腐蚀性能。另外，重型和轻型柴油发动机所用的机油等级也不尽相同。

车辆齿轮油及传动液

车辆齿轮油是用于齿轮传动系统的润滑油，GL-5 140型属于承载能力强的单级齿轮油。它能于齿轮间形成防护层，减少磨损，保证传动效果。不同类型的变速箱对齿轮油有不同的需求，手动变速箱MT适合使用GL系列齿轮油，而自动变速箱AT则需要用到自动传动液ATF。

汽车技术的提升推动了传动系统的更新，进而催生了CVT无级传动技术。这一技术需要使用专门的CVTF无级传动油。传动系统的效率各有不同，手动变速器大约有97%的效率，自动变速器大约有89%，而CVT无级变速器则大约有95%。选择合适的传动油对于提高效率和延长使用寿命至关重要。

制动液（刹车油）

制动系统正常工作需要制动液这一关键要素，它负责在制动过程中传递压力。制动液的重要特性包括沸点和运动粘度等。市面上制动液的种类丰富，不同车型对制动液的要求不尽相同，比如，性能优秀的车辆可能需要沸点更高的制动液。

制动液会吸附水分，用久了含水量增多会减弱制动效能，所以得定期更换。市场上的制动液品牌众多，选的时候得按照车辆手册上的指引来，以免用了质量差的制动液导致制动失灵等严重后果。

液压油

液压油在液压系统中起到传递动力的作用，并且能够实现润滑、降低温度和防止腐蚀。这种油在各类机械和机床中被普遍采用。选择液压油时，需考虑其碱值和粘度等级，并依据设备的具体工作条件，如压力、温度和速度等因素。

高温、高压、高负荷的工作环境中，宜选用粘度较大、耐磨性好的液压油；低温条件下，应选择流动性较好的液压油。液压油的合理选用，能确保液压系统运行高效稳定，减少故障和设备磨损。

工业及船舶用油

齿轮传动速度较快的场合或承载较重的区域，工业齿轮油十分适用。它能有效减少齿轮磨损和降低功率损失，进而延长设备使用寿命。不同工业环境对齿轮油性能要求不同，如在化工、矿山等行业，齿轮油需具备出色的抗腐蚀和抗乳化特性。

船舶在作业时使用的油料必须能抵御海水腐蚀、承受高温、抵抗磨损。船舶的引擎和液压系统对润滑油品质有着严格的要求。正确选择船舶专用油对于保障航行安全及减少设备维护成本极为关键。在日常生活里，大家是否遇到过有关润滑油的问题？