成为汽车心脏的发动机，它的健康状如何，直接就会对车辆的性能以及寿命起到决定性作用。在那里起到正确保障作用的，是机油选用和使用这件事，它是让发动机能够长时间平稳运行的最核心而且经济的办法，一旦在选用或者维护方面出现不恰当的情况，就会致使严重的机械损伤出现，还会带来高昂的维修成本。

机油的核心作用

第一个功能是机油的首要功能，这个功能是在发动机内部金属部件之间形成油膜，以此来减少直接摩擦以及磨损。同时，它还有另外一些职责，这些职责有着散热、还有清洁，另外还有防锈以及进行密封。高品质的机油能够有效地带走活塞、诸如曲轴等高速运转部件所产生的热量，并且能够把磨损所产生的微小金属颗粒以及积碳清洗下来，让这些悬浮在油液之中。

发动机内部的工作环境处于极端状态，高温以及高压对于机油性能而言是一项严峻的考验，若机油的油膜强度欠缺或者清洁分散性较差，就会致使部件的润滑状况不良，温度出现异常升高的情况，并且会加速油泥的生成。如果长期使用劣质的机油，那么这些保护功能将会迅速地衰减，从而为发动机故障埋下隐患。

看懂机油标号含义

在市面上，机油标号基本上是依照SAE粘度等级以及API质量等级这两大标准来遵循的。在SAE标号像“5W - 40”内，“W”前面的数字所表示的是低温流动性，数字越小的情形下，冷启动性能就越好；“W”后面的数字代表的是高温时的粘度，数字越大，高温保护性就越强。车主需要依据用车环境温度来进行选择。

API标号诸如“SN”、“SP”，它们体现着汽油机油的质量等级，字母越是往后靠，等级就越高，性能也就越全面。举例来说，在抗磨损、防止低速早燃以及清洁性等方面，SP级机油一般要比SN级机油更具优势。在进行选择的时候，应当保证产品标识的API等级不会低于车辆说明书所要求的最低标准的。

合成油与矿物油区别

基于基础油各异，机油主要划分成矿物油、半合成的油以及全合成的油，矿物油源自石油直接进行提炼，成本比较低，然而性能衰减较快速，换油周期比较短，全合成油借助化学合成，分子结构均匀，在高温抗氧化性能、低温流动性能以及长效保护性能方面具备显著优势 。

虽然全合成油单个价格比较高，可是它换油周期更长，燃油经济性更好，对发动机保护更卓越，长远看或许更有经济性。对于涡轮增压发动机，或者高性能车，又或者严苛驾驶条件，全合成油常常是更合适甚至是必需的选择。

机油选用常见误区

当中有部分车主存在这样的错误认知，他们觉得汽车品牌存在那种被称作“专用机油”的东西，然而实际的情况是，汽车制造商并不会去生产机油，他们所做的仅仅是规定好了机油应该要满足的性能相关的标准，只要机油能够切合厂家手册所要求的粘度以及等级标准，那么不同品牌的合格产品都是能够拿来使用的。

还有一个误区在于，盲目地去追求有着高粘度或者是过高等级的机油，粘住的程度要是过高的话，就会增添发动机运转的阻力，进而致使油耗有所提升，在并不需要高性能机油的普通发动机之上运用顶级产品，这同样是一种资源的浪费，选择应当与发动机设计的需求相互匹配。

检查与更换实操要点

倡导车主每隔两周实施一回机油尺检看操作，以此保证油位处于上下刻度线彼此之间。一旦油位过于低会使得润滑成效不足出现，要是过高的话就存在增添曲轴运行阻碍以及招致机油窜入燃烧室的可能性。该项检查应当在汽车停于水平路面、发动机熄灭并冷却一段时候之后开展进行。

当你进行机油更换操作的时候，一定要同时去更换机油滤清器。因为存在这样的情况，旧机滤里面的污垢会对新机油造成污染。更换的周期需要严格按照车辆保养手册来执行，一般来说矿物油是5000公里或者半年，全合成油能够达到10000公里或者一年。要是处于恶劣驾驶环境，那么就应该适当把周期缩短。

添加与混用的风险

倘若存在需要补充机油的情况，那么应当优先去添加同品牌且同型号的产品。不同品牌的机油，其添加剂配方有可能引发化学反应，进而致使油泥析出或者性能出现下降。要是没办法找到相同的机油，那么可以临时少量地补充更高等级或者合适粘度的产品，并且要尽快安排进行整体更换。

对于在机油里头添加任何额外的“抗磨剂”或者“补剂”这种行为，并不建议去做。正规的机油自身本来就是一种均衡的配方，要是额外进行添加的话，极有可能破坏掉它的化学平衡状态，如此一来反而会产生危害。保养完之后剩余的密封保存起来的机油，能够用来在后续进行补充，或者是在下次换油之前倒进发动机里让其怠速一小会儿，从而起到一定的清洗作用 。

明白了机油挑选以及运用的科学办法之后、你有没有因为机油方面的问题致使过车辆发生故障呢、在进行保养期间、你是更加倾向于去相信4S店给出的推荐还是自己研究一番之后再去购买产品呢、欢迎来分享你的经历以及看法。