天然气压缩机组注油器自动分配器的应用

及推广

2006年第4期(总第198期)压缩机技术?33?

文章编号:1006.2971(2006)04.0033.03

天然气压缩机组注油器自动分配器的应用及推广

兰宦勤

(中原油田天然气处理厂,河南濮阳457162)

摘要:介绍了注油器自动分配器的工作原理,注油器自动分配器的安装工艺优化了

传统压缩机注油

系统,为机组的安全平稳运行提供可靠保障.

关键词:注油器自动分配器;应用;天然气压缩机

中图分类号:TH45文献标识码:B

1引言

天然气压缩机注油器注油系统由1个注油箱和

6个注油泵组成,分别为压缩机各气缸活塞顶部,

底部和填料盒进行注油润滑.

在实际运行的过程中,我们发现系统存在一定

的结构缺陷,造成注油泵和注油箱之间连接处的密

封效果差,遇到雨雪天气,特别是夏季阴雨连绵的

时候,都会使注油泵和注油箱之间的密封垫因雨水

渗入而造成注油箱内润滑油变质发白影响润滑效

果,加剧活塞环等的磨损,从而影响机组的安全运

行.另外,6个注油泵长期给两侧气缸注油润滑,

容易造成润滑泵的调节弹簧因疲劳而损坏,一旦不

能及时发现,就容易造成压缩机组润滑不到位而酿

成事故.

为了减少油料的浪费以及配件的损坏,保证机

组安全运行,我们在厂内的20多台2RDSB一1/

G3516LE型及2RDS一1/G399TAB型压缩机组上

对注油器自动分配器进行了推广应用,初步实现了

注油润滑的自动化和封闭化管理.

2注油器自动分配器的工作原理

自动注油分配阀由一个注油进口,6个注油出

口,3个活塞A,B,C,中间通道部件构成.只要

进口油压得到保证,其内部3个活塞就会不断地做

周期循环运动,油压迫使润滑油到达每个注油出

口.

其循环运动的一个周期分为6个行程,如图1

所示:分配阀进油口通道与A,B,C3个活塞的

中间通道相连,当A,B,C3个活塞处于最右端

时,润滑油通过中间通道进入到活塞B,C所处腔

的左侧,活塞A所处腔的右侧,此时活塞B,C暂

收稿日期:2006—04—20

时被"锁定",油压推动活塞A向左运动,润滑油

在压力的作用下到达1#注油出口.

图1

如图2所示:行程1完成后,活塞A运动到

最左端,活塞B,C仍处于最右端,此时润滑油通

过中间通道进入到活塞B所处腔的右侧,此时活

图2

34?压缩机技术第4期

塞A,C被暂时"锁定",油压推动活塞B向左运出口.

动,润滑油在压力的作用下到达2#注油出口.

如图3所示:行程2完成后,活塞A,B运动

到最左端,活塞C仍处于最右端,此时润滑油通

过中间通道进入到活塞C所处腔的右侧,此时活

塞A,B被暂时"锁定",油压推动活塞C向左运

动,润滑油在压力的作用下到达3#注油出口.

同样的,当3个活塞均处于最左端时,润滑油

能通过中间通道到达活塞A的左侧,推动活塞A

从左向右运动(如图4所示);同样,当行程4完

成时,润滑油能通过中间通道到达活塞B的左侧,

推动活塞B从左向右运动(如图5所示);当行程

5完成时,润滑油能通过中间通道到达活塞C的左

侧,推动活塞C从左向右运动(如图6所示).这

样,就完成了一个累进的循环过程,活塞A,B,

C回到开始位置.润滑油分别到达1#～6#注油

图4图

压缩机组的注油流程是曲轴箱内润滑油经油道

进入注油器油箱,注油器箱体中的润滑油通过两个

注油泵的作用,经过油滤器和无流量保护器,到达

自动分配器的进口,经自动分配器分配后,经过注

油管和单向阀到达气缸孔和填料.其工作流程如图

7所示.

注油泵通过拨销与压缩机主油泵相连,主油泵

带动涡轮轴运动,涡轮轴通过凸轮装置驱动注油

泵,为自动分配器提供需要的油压.

3效果

(1)实施自动注油分配阀后的注油系统只需向

曲轴箱内加注润滑油就可以实现压缩机气缸各润滑

点的润滑效果,不需要单独再设注油器油箱,减少

了以前人工向注油器油箱加注润滑油带来的工作

量,也降低了因使用油桶等加注工具带来的二次污

图3

5图6

染,实现了润滑油的自动,封闭润滑.

注油器

图7

液位计

2006年第4期(总第198期)压缩机技术?35?

''''''

i技术改造;文章编号:m卯'∞....{-.Hh._-.._-.H_'

美国寿力螺杆空压机技术应用和改造

张学锋

(中原油田天然气处理厂二气厂,河南濮阳457001)

摘要:针对实际情况,对仪表风系统进行了节能改造,实现了仪表风系统中空压机

低压启动,高压

停运的间歇运行模式,停运期间稳压罐储存大量的仪表风,能够满足生产需要,从

而极大地降低了设

备运行能耗.

关键词:装置;螺杆空压机;系统;改造

中图分类号:TH455文献标识码:B

1技术状况

仪表风系统主要包括2台寿力牌螺杆空压机,

型号为LS12—50H,该机自动化程度高,自控性

能好,额定排气压力为6.1m0/min,额定工作压

力为0.7MPa.2台风冷器,2台排气扇,1个12

m0的稳压罐,负责向生产装置提供连续的仪表风.

系统中,风冷器电机已同空压机电机进行了运行状

态连锁.该空压机自控性能好,具有"延时停机"

及"自启动"功能.即当罐压高于卸载压力(压力

上限)时停机,罐压低于加载压力(压力下限)时

空压机启动,利用这个功能实现空压机的全自动化

运行.

首先为空压机选定合适的操作参数.调节阀的

动作压力一般为0.2MPa左右,干燥器电磁阀的

动作压力为0.3MPa,考虑到生产稳定,将稳压罐

压力下限设定为0.4MPa,压力上限设定为空压机

的额定工作压力0.7MPa.

2改造前现场试验情况

设定运行参数后,罐压高于0.7MPa时空

收稿日期:2006一O3—31

表1空压机运行参数一览表

状态参数值备注

UNLDO.7MPa卸载压力(压力上限)

L0ADO.4MPa加载压力(压力下限)

RSTTIME15s重新启动时间

UNLDTIM1min停机延时时间

压机停机,稳压罐中仪表风能维持正常生产8min

左右;罐压降至0.4MPa时,空压机自动运行.

由于罐内高压仪表风维持生产时间过短,造成空压

机频繁开停,不利于设备的稳定运行.

3改造内容

(1)增加2个稳压罐(原为天然气储罐,1个

12m0,1个27m0,现闲置),用管线同原仪表风

管线相联;

(2)改造2台排气扇控制电路,使排气扇同空

压机运行状态连锁,即空压机启动时排风扇启动,

空压机停运时排风扇停运;

(3)改造干燥器控制线路,使干燥器同空压机

运行状态连锁,当空压机停机时,干燥器电磁阀关

阀以减少气体损失,空压机启运时干燥器工作.

(2)由1 个自动分配阀取代6 台注油泵便能实

现两侧气缸各润滑点的润滑,从而避免了注油泵因

长时间运行造成的疲劳损坏.

(3)实施注油器自动分配器后的注油系统避免

了因油泵和注油箱的结构导致注油泵和注油箱之间

的密封效果差,在雨雪天气产生润滑油变质影响润

滑效果的现象.

总之.注油器自动分配器的安装工艺优化了传

统压缩机注油系统,中间加设了油滤器和无流量保

护器.为进一步减少润滑油污染和机组的安全平稳

运行提供可靠的技术保障.